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| Manufacturier |
Yamaha
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| Année |
2010
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| Modèle |
Apex LTX GT
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| Catégorie |
Sport
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| Prix |
Voir le concessionnaire
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| Garantie (mois) |
12
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| Type de moteur |
4 temps
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| Nombre de cylindre(s) |
L4
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| Système de refroidissement |
Liquide
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| Cylindrée (cc) |
998.0
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| Alésage (mm) |
74.0
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| Course (mm) |
58.0
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| Échappement |
Arrière
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| Système de refroidissement |
Liquide
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| Démareur électrique |
std
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| Marche arrière |
std
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| Suspension avant |
GYTR à reservoir accolé et dispositif de réglage
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| Type de suspension avant |
Double delta indépendantes
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| Débattement des suspensions avants (mm) |
229
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| Suspension arrière |
Öhlins en alum., avec dispositif de réglage élect.
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| Type de suspension arrière |
Mono-amortisseur Öhlins
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| Débattement des suspensions arrières (mm) |
297
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| Écartement des skis |
1085
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| Largeur de la chenille |
381
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| Réchauffe-mains |
std
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| Réchauffe-pouce |
std
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| Hauteur (mm) |
1160
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| Largeur (mm) |
1225
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| Longueur (mm) |
3000
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| Capacité du réservoir à carburant (L) |
35.6
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| Couleur(s) |
Noir bleu, Yamaha
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